Помните старую поговорку о том, что в России, дорог нет, а есть направления. Впрочем, так можно сказать о многих странах "третьего мира". Специально для таких условий "Toyota" спроектировала и выпустила на рынок в 1989 году великолепный джип "Land Cruiser 80". Быстрый на асфальте, непобедимый на бездорожье... Да еще комфортный и надежный. Настоящий сухопутный крейсер для любых направлений!

Предоставляет любой вид обслуживания, ремонта, восстановления и подготовки внедорожников.

Отличительная черта эксплуатации внедорожников в России и, скажем, в Австралии заключается в том, что у нас предъявляются очень высокие требования к универсальности: автомобиль должен проходить болота с кочками и пнями и в то же самое время уметь ездить по шоссе в плотном потоке со скоростью 110 км/ч. Ни в одной другой стране подобной универсальности от внедорожника не требуют. Там просто держат два автомобиля: для болот и для шоссе.

"Лаборатория полного привода" умеет удовлетворить эти взаимоисключающие требования.

Представляем Вашему вниманию чертежы составляющих лифт комплекта подвески для TLC 80 и 105.

Видимо это у нас в крови - быть запасливыми. С сетью бензоколонок опутавшей всю страну, вроде как можно бы и не беспокоиться о топливе. Ан нет. По прежнему актуально повышение автономности наших машин через увеличение возимого запаса топлива..............