admin 11 октября 2010

Задача стояла перенести интеркулер и лифтануть на 5 см.
Для тех, кто не сталкивался, главная сложность состоит в малом пространстве между шкивом компрессора кондиционера и нижним патрубком радиатора.
Уже при подьёме кузова на 3.5см шкив начинает тереть патрубок. Опустить радиатор вниз нам не получилось корректно, пошли другим путём.

Читать далее →

admin 10 октября 2010


Spring over axle (SOA).

Процесс подготовки автомобиля к серьезной внедорожной эксплуатации состоит из многих этапов. Один из них - лифтовка, позволяющая:

  • Поставить большие колеса с МТ-протектором
  • Сделать все нижнерасположенные узлы менее доступными для повреждения камнями, бревнами, и всему тому, что встречается на бездорожье

Одним из наиболее эффективных и радикальных, а вместе с тем наиболее дешевых, но достаточно трудоемких способов лифта - перенос нижнерасположенных пакетов рессор на верхнюю границу мостов.

Читать далее →

admin 8 октября 2010 1 комментарий

admin 29 сентября 2010 1 комментарий

Для тех, кто желает повторить бампер нашей конструкции, а так же тем, кто берёт набор раскроя "Сделай сам", предлагаем изометрические компоновочные эскизы переднего бампера для TLC 80 и RAR с набором чертежей и проекций деталей нарезки.

Читать далее →

admin 27 сентября 2010

История незаменимого реечного домкрата.

"Первое, что делает человек, подцепивший вирус грязелазания, это покупает хай-джек. Потом будут и мощные лебедки, и большие колеса. Но первым приобретением начинающего покорителя бездорожья станет именно эта, незамысловатая на первый взгляд, но абсолютно надежная и безотказная, как плечо друга, железяка."

Читать далее →

admin 27 сентября 2010


Данный лифт комплект подвески разработан в мае 2008-го для тяжёлых внедорожников на цельных мостах. Рассчитан на жёские условия эксплуатации.

Читать далее →

admin 27 сентября 2010 1 комментарий

Пожалуй, самый знаменитый бренд на сегодняшний день – австралийский изготовитель баков The Long Ranger,  наверное,  потому,  что их дилером является фирма ARB.  Ассортимент продукции достаточно широкий, несмотря на то, что охватывает только те модели, которые представлены на австралийском рынке. Производство промышленное, материал – высококачественная сталь с дюралевым покрытием, устойчивая к ржавчине и т.д… в теории.

Увы, в Австралии другой климат! В условиях нашей зимы, с солью и селитрой, такие баки легко ржавеют. Баки из нержавейки вариант идеальный, но совсем не бюджетный. Оптимальное решение, на наш взгляд – алюминий.

Наши баки инсталлируются без масштабных переделок авто с учетом штатных ниш и полостей. Предлагаются как баки повышенного объёма, устанавливаемые  взамен штатных, так и дополнительные.

Читать далее →

admin 26 сентября 2010
 Силовые пороги. Мазда БТ-50.

Силовые пороги защищают борта автомобиля, при тесном контакте с деревьями, валунами и транспортными средствами. Позволяют в засаде поднять автомобль хай-джеком (реечным домкратом). Понятно, что правильный порог должен иметь упоры или гнезда крепления для джека. 

А вот про правильное крепление самих порогов к вашему авто, расскажу подробнее.

Читать далее →

admin 26 сентября 2010

Ниссан Навара легко лифтуется. При желании поднять кузов над рамой можно на 7 см. Нужно ли? Вопрос личных предпочтениях.

В описываемом примере мы устанавливаем боди-лифт 2" комплект, который считаем оптимальным для данного класса авто. Он позволяет увеличить дорожный просвет, качественно не влияя на ходовые качества вашего автомобиля.

Читать далее →