Сервис.Плановопредупредительный ремонт
Плановопредупредительный ремонт
Здесь мы приводим наши рекомендации по проведению планово-предупредительных ремонтов. Они совпадают с рекомендациями завода–изготовителя.
| №
|
Наименование
|
Пробег
|
| 1.
|
Замена всех шаровых шарниров для LC – 100: дизельный двигатель бензиновый двигатель
|
150 000 км
200 000 км
|
| 2.
|
Капитальный ремонт моста переднего с регулировкой пятна контакта главной пары редуктора
|
200 000 км
|
| 3.
|
Капитальный ремонт моста заднего с регулировкой пятна контакта главной пары редуктора
|
280 000 км
|
| 4.
|
Замена форсунок, катушек, проводов двигатель 5VZFE, UZFE
|
220 000 -
250 000 км
|
| 5.
|
Замена помпы водяной
|
200 000 км
|
| 6.
|
Ревизия сервоприводов блокировок мостов
|
200 000 км
|
| 7.
|
Замена главного тормозного цилиндра
|
200 000 км
|
| 8.
|
Ревизия ТНВД с заменой распылителей и форсунок
|
250 000 км
|
| 9.
|
Ревизия электропроводки
|
250 000 км
|
| 10.
|
Ревизия стартера и генератора
|
250 000 км
|
| 11.
|
Замена трубок высокого давления ТНВД
|
250 000 км
|
| 12.
|
Замена шайб обратной сборки форсунок (для двигателей HDFT, HDFTE)
|
250 000 км
|
| 13.
|
Замена радиатора
|
250 000 км
|
| 14.
|
Замена «мертвой» оси паразитной шестерни механизма ГРМ (поросенок)
|
300 000 км
|
| 15.
|
Замена подшипников и синхронизаторов КПП. и раздаточной коробки
|
300 000 км
|
| 16.
|
Замена клапан – форсунок масляного охлаждения днища поршня
|
300 000 км
|
| 17.
|
Замена турбонагнетателя
|
350 000 км
|
| 18.
|
Замена вкладышей коленчатого вала
|
350 000 км
|
| 19.
|
Замена цепи привода ГРМ в сборе со звездочками для двигателя FZFE
|
400 000 км
|
| 20.
|
Ревизия цилиндра поршневой группы
|
500 000 км
|
| 21.
|
Замена шестерен механизма ГРМ в сборе
|
600 000 км
|
Практика показала, что реально возможные наработки на отказ вышеперечисленных узлов и агрегатов превышают на 5 – 30% указанные пробеги.
Также мы хотим отметить, что обладая таким незаурядным автомобилем, как Toyota Land Cruiser финансовые затраты неизбежны, при этом следуя приведенным рекомендациям Вы сможете избежать, незапланированных денежных и временных потерь.
Вовремя проведенный предупредительный ремонт может обойтись в разы дешевле ремонта по факту возникновения неисправности. Так, например, моторы серии KZ и HZ, прошедшие замену на 400 000 – 450 000 км шатунных вкладышей необходимого номинала и установку поршневой группы стандартного размера «выхаживают» без капитального ремонта до 900 000 км. Эти работы могут быть произведены без демонтажа двигателя.
В случаях особенно тяжелых и «запущенных» ремонтов, по причине отказа агрегатов, стоимость работ может увеличиваться в разы.
Подытоживая, хочется отметить: не бывает плохих крузеров, бывают крузеры запущенные.
0 комментариев