Здравствуйте дорогие друзья. Если Вы не хотите заходить в Instagram при помощи VPN, мы предлагаем подписаться на наш Телеграм канал.

Мы будем дублировать контент туда.

Ссылка для перехода: https://t.me/amz4x4offroad

Ссылка на АВТО.РУ: https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser...


Автомобиль подготовлен, все изменения официально зарегистрированы, установлено следующее оборудование:

1. Передний и задний силовые бампера в топовой комплектации от АМЗ (задний бампер с возможностью установки лебедки на него, ящик очень удобен для шмурдяка, влезает бензопила и канистра)

2. Силовые пороги АМЗ с сеткой противоскольжения

3. Экспедиционный багажник АМЗ в конфигурации площадки, очень удобен при перевозке крупногабарита.

4. Задние усиленные пружины TJM +2 с лифтом 50мм

5. Амортизаторы KYB off-road

6. Шноркель

7. Дополнительный топливный бак, прямоточный 45л, алюминий АМЗ, запас хода 1200км

8. Силовая защита радиатора, редуктора и ДВС от АМЗ

9. Грязевая резина Mickey Thompson 285 75 16

10. Зимняя резина липучка на R17

11. Летняя резина шоссейка на R17

12. Лебедка передняя с дистанционным управлением и пультом 12500

13. Доп. свет, рабочий Hella линзованная в бампере

14. Противотуманные фары Hella в бампере

15. Дальний доп.свет на бампере с габаритами

16. Фаркоп ,быстросъемный

17. Мультимедийный комплекс с навигацией и TV

18. Камера заднего вида (не подключена)

19. Рация скрытой установки с управлением на тангетке

20. Два механических замка Mul-t-lock на АКПП и раздатку

21. Машина прошла полную шумоизоляционную подготовку

22 Машина прошла полную антикоррозионную обработку рамы и скрытых полостей кузова

23. В комплекте быстросъемные веткоотбойники

24. На передние боковые стекла нанесена бронирующая пленка не пропускающая ультрафиолетовые лучи, очень удобная мулька, не жарит солнце)

25. Блокировка заднего дифференциала

26. Блокировка центрального дифференциала.

В соревнованиях никогда не учавствовал, любые проверки состояния с Вашим экспертом. Все покажу, расскажу, как строилась, где что менялось.

Машина в хорошем техническом состояние.

Мы запустили в серию силовой обвес для Митсубиси Паджеро 4:

1. Передний силовой бампер серии Рино.

2. Задний силовой бампер.

3. Силовые пороги.

Видео обзор тут:


Мы модернизировали калитку под запаску для Тойота Ленд Крузер 100, изменения:

1. Стопорная система открывания калитки оборудована демпфером.

2. Выход кронштейна из бампера стал более эстетичным.

Заказать калитку вы можете тут: Перейти в магазин


Судья Южно-Сахалинского городского суда вынесла историческое решение в поддержку автовладельца - об отмене штрафа «за тюнинг».

Эта история началась, когда на дорогах страны активно развернулась кампания по борьбе с тюнингом автомобилей, и инспекторы ГИБДД принялись штрафовать автовладельцев направо и налево, усматривая нарушения техрегламента даже там, где их не было.

Одной из жертв подобных действий инспекторов стал владелец автомобиля Тойота Ленд Крузер, житель Южно-Сахалинска Владлен Бескровный. 15 июня его остановил инспектор ДПС, которому «не понравились» установленные на Ленд Крузере Владлена силовой бампер и лебедка. Сотрудник ГИБДД выписал автовладельцу штраф и потребовал устранить нарушение ст. 12.5 ч.1 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена».

Не согласившись с вменяемым ему нарушением, водитель обратился в Южно-Сахалинский городской суд, который, рассмотрев дело, встал на сторону автовладельца.

В решении суда указано, что, в соответствии с действующим техрегламентом, транспортные средства не подлежат проверке при установке на них компонентов, «предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя», а также при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной конструкторской документации.

Кроме того, в судебном решении отмечается, что «доказательства, подтверждающие, что автомобиль Б.В. подвергался каким-либо изменениям, в материалах дела отсутствуют и административным органом не представлены», а также «отсутствуют материалы, из которых следует, что комплектность автомобиля <…> не соответствует заводу-изготовителю».

Опираясь на действующую в нашем государстве презумпцию невиновности, суд полностью поддержал водителя и принял решение: постановление инспектора о привлечении водителя к административной ответственности по части 1 статьи 12.5 КоАПП - отменить, производство по делу – прекратить, в связи с отсутствием в действиях водителя «состава административного правонарушения».


Источник: ex-roadmedia.ru

С 30 сентября 2016 года ГИБДД при регистрации внесения изменений в конструкцию транспортных средств прекратило требовать предъявление автомобиля в стоковом состоянии. Решение стало возможным благодаря совместной работе руководства технадзора ГИБДД и рабочей группы НАС России.

заместитель начальника отдела технадзора ГИБДД России Сергей Алексеевич Чипурин

Вчера на учредительном собрании Национального автомобильного союза России заместитель начальника отдела технадзора ГИБДД России Сергей Алексеевич Чипурин официально заявил:

– 30 сентября 2016 года вопросы демонтажа ранее установленного оборудования закрыты и с вас никто этого требовать не будет. Но это касается, в первую очередь, тех, кто его ранее установил, но по пока не легализовал. Не хотелось бы, чтобы сейчас массово началось – сначала установка, а потом регистрация.

В документальном виде этого решения пока нет и разъяснения до региональных управлений ГИБДД доводятся на служебных занятиях в форме видеоконференций. Для ряда регионов, например, Тверской области такие занятия уже проведены. В понедельник 24 октября планируется учеба для подразделений Москвы и Московской области.

– Хочу отметить, – продолжил Сергей Алексеевич, – что и раньше ни в одном указании и ни в одном разъяснении ГИБДД формулировки о том, что дополнительное оборудование, установленное ранее, надо демонтировать не было.

И действительно. Если внимательно прочитать Письмо МВД России N 13/5-8230 от 20.11.2015 «Методические рекомендации по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию» в нем пунктов, явно требующих предоставить стоковый автомобиль нет.

– Дело в том, что на местах, зачастую, сотрудники, регистрирующие тюнинг, руководствуются не только документами ГИБДД, но и другими законами и подзаконными актами, – пояснил юрист Национального автомобильного союза России Вадим Геворкян.

юрист Национального автомобильного союза России Вадим Геворкян

Разъяснение о возможности регистрации внесенных изменений без приведения автомобиля в заводское состояние уже оформлено в письменном виде, но пока не подписано. После всех согласований документ поступит сотрудникам госавтоинспекции. Копию документа Сергей Чипурин обещал предоставить EX-ROADmedia и мы сразу его опубликуем. А пока, если при регистрации внесения изменений вы посчитаете, что сотрудник ГИБДД поступает неправомерно, то надо жаловаться на его действия вышестоящему начальству, которое должно быть в курсе новых разъяснений.

Решение и публичное заявление о том, что подразделения ГИБДД при регистрации ранее установленного оборудования прекращают требовать предоставление автомобиля без изменений стало возможно благодаря долгой и тщательной работе рабочей группы, созданной по результатам круглого стола «Совершенствование государственного надзора в части состояния транспортных средств» и лично Александра Романовича, Вадима Геворкяна, Яна Хайцеэра и Антона Шапарина.

Работа по решению вопросов, возникающих при регистрации внесения изменений,продолжается, но дальше ее будет вести Национальный автомобильный союз России. Готовятся постановление правительства РФ и административный регламент, который будет утвержден приказом МВД.

Источник: ex-roadmedia.ru

Установка заднего силового бампера на Nissan Patrol Y61


Читать далее →

Установка переднего силового бампера на Patrol Y61

Читать далее →